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日本鋼鐵大廠、神戶製鋼所爆發品質數據造假弊案，會長兼社長的川崎博也十二日終於出面致歉，承諾兩周內匯總安全性驗證清查結果、一個月內公布原因和應對措施。受害企業中，JR西日本十二日開了第一槍，要求神鋼承擔問題商品汰換成本。

川崎博也為了報告一連串的問題的經過與調查的狀況，上午前往經濟產業省，與製造產業局局長多田明弘會面。這是篡改問題曝光後，川崎首次出現在公眾場合。

川崎為造成各方困擾致歉，他表示，神戶製鋼信譽已跌到零，他作為領導人將努力挽回信譽，並在安全性驗證告一段落後，思考經營責任。

多田則以嚴厲的措辭回應，指此事動搖公平交易基礎，這是攸關日本製造業整體信譽的問題，令人遺憾。政府非常重視此事。他指出，神戶制鋼篡改數據是繼去年不�袗�製品後的又一醜聞，採購企業很多，社會影響很大，要求神戶制鋼加緊採取應對措施。

川崎表示，不排除清查後，還可能出現新的弊案，也可能面臨來自採購企業索賠。神鋼問題商品提供給約兩百家公司，包括日系六大汽車與國際大廠，美國巨頭通用汽車（GM）、福特汽車也開始調查，很可能實施召回，但川崎表示，現階段沒有聽說有可能。

JR西日本則率先提出了求償。西日本社長來島達夫十二日舉行記者會，要求盡快替換成合格商品。

來島說明已確認新幹線的安全沒有問題，未來一年間將透過定期檢查的機會，逐步汰換檢驗數據遭竄改的鋁製品，以排除風險，將要求神鋼承擔汰換成本。這是第一起使用問題製品的企業向神鋼提出索賠，今後可能將有越來越多企業提出類似要求。

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